※2020.02.15追記
当記事で使用したLEDバルブが切れました。
また、製品と取付方法共に納得のいかない箇所があり、交換はオススメできません。
当記事を参考に既にバルブの交換を行ってしまった方、申し訳ありません。
後日記事を書きます。
ishikuro

ヘッドライトのLED化は常に一定のアクセスがある当サイトの人気コンテンツだ。
有益な情報が書き残せたようで我ながら嬉しい。
さて、レギュレーターの不調によりバッテリーが弱っていたことが分かった。
レギュレーターもバッテリーも交換を行ったが、V7の電装系があまり信用できなくなったのでリアライトをLEDにして消費電力を減らそうと考えた。
今回は画像多めだ！

ライトを交換すると昼間はこんな感じになる。

夜間だとこうだ。

実を言うと商品選定の時点で一度ミスをしている。
最初に選んだのはこのような多連LEDのタイプだ。

これを取り付けるとこうなる。

めちゃくちゃ暗い。
純正はこれだ。純正より暗いんじゃないか。

純正より暗いライトに用はない。
私はすぐさま次の商品を探した。
純正のライトは取り外すとこんな感じだ。

規格は以下の通りだ。
タイプS25　定格12V21/5w　口金bay15d

これに対応する製品で、明るそうなものを探すと以下の商品に行き当たった。

多連LEDより、ひとつのチップで明るい方が良い。
この製品は明るさが450lmもある。
これは40Wの電球に相当する。
これしかない。これに決めよう。

届いたLEDは、なんかかっこ悪い。
写真で分かっていたけどかっこ悪い。

後ろから見た図

横から
ピンが段違いになっていることが分かる。

ライトの取付方法は簡単だ。
リアライトのネジを2本外し、ケースを外す。
ひねりながら標準のバルブを取り外す。

標準のハロゲンバルブは結構熱を持つようで、ライトケースが煮立った跡があった。
これそのうち交換しないとな。

消費電力は減らなかったが、ライトが明るくなって安全性が増した。
こういうのは自己満足だけど、ライトひとつ交換するだけで愛着が増す。
普段掃除できないところもキレイにするチャンスだ。

ところでこのライト、2個セット販売だったので手元に1個余っている。
2019年1月頃交換して、現在まで問題なく動作している。
御入用の方、いかがでしょうか。
そのうちまたヤフオクに出品します。