まずは以下の画像を見て欲しい。
Moto Guzzi公式の日本国内ディーラーの一覧だ。

こちらは販売コーナーのある正規販売店の一覧だ。

おわかりいただけただろうか。
私は現在、広島県に住んでいる。
その情報を踏まえて、もう一度上の画像を見てほしい。



















もうお気づきだろうか。
そう、moto guzziは2018年現在広島に正規ディーラーがないのだ。
取扱店があった時期もあったが、撤退してしまったようだ。
釣りの最盛期が終わりを迎え、春に向けてV7を整備に出そうと考えていたのにこれは参った。シーズン中は1日だって長くバイクに乗りたいので、整備は寒くてあまりバイクに乗る頻度の高くないこの時期にするに限る。
この記事でレッドバロンをべた褒めしたが、正規ディーラーで見てもらいたいことがあるため、今回はレッドバロンに行くことはできない。
最寄りの正規店は、モト・グッツィ福岡/KGTM　か　オートショップカメイ　だ。
となれば私がとる手段は一つだ。仕方がない。



12月某日
小雨が断続的に降り続く日に私はこのお店にたどり着いた。
オートショップカメイ

自宅からは160km程、下道で3時間半程度の道のりだ。
公式HPのリンクを貼ったが、ほとんど更新はされていない。
このお店は正規販売店とはなっているが、そんなことが到底想像できない小さな町のバイク屋さんである。

オーナーが個人的な興味でmoto guzziを扱っており、少し会話をしただけでも詳しいことが分かる。店内に古いguzziを何台か見かけたため、私のテンションも上がった。
小雨とは言え雨装備でずぶ濡れになった私を暖かく迎えてくれ、まとまりのない車両に関する資料を提出し、こちらの要望を伝えると点検をしてもらえるとのことだ。
お店から車両を購入していないと整備を断られることが多い　もしくは　良い顔をされないことが多いので、この対応だけで感動してしまう。
おまけに閉店時間ギリギリだというのに、早速テスターで車体の情報を見ていただけた。

今回メインでお願いする作業は以下の2つである。
・ECUのアップデート
・タペット調整（バルブクリアランス調整）

もともとタペット調整をメインでお願いする予定であり、ECUは突如アップデートの必要があることが判明したためお願いすることにした。
その他、電源取り出し部分の配線変更や点検に伴い発生した何かしらをお願いしている。

見積もりはまだだが、信頼できるショップというのは貴重だ。
特にV7の場合、売れなさ過ぎて希少車種という位置づけになるので、どうしても専門店に車両を預けたい　または　専門店でなければ細かいことが分からないと言う時がある。
現にタペット調整のことは購入店から何の説明もなく、走行中の音が変わったことに偶然気づいたことから自力で調べて発覚した。
所有して4年目にもなろうかというのにだ。
お店に任せっきりではいけないが、自分で調べないといけないこともあるのだなと痛感した。
そういえばこのブログも私のようなヘッポコライダーの備忘録が何かの役に立てばと思って開設したんだっけ。

整備が終わり次第、続報をお届けする。
今となっては中国地方で唯一の正規販売店だ。
良い結果を期待している。