カテゴリー別アーカイブ: メンテナンス

ドイツからクラッシュバーが届いたので取り付けしてみた

こちらの記事で注文していたパーツが届いた。
V7 stone用のクラッシュバーだ。
おなじみhepco & beckerのものだ。

配達記録を見るとDHLでの配送となっており、追跡すると10日くらいで届いているのがわかる。
注文した日が11日だから、実際は3週間くらいかかっていることになる。

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V7 Stoneのプラグを交換した件

総走行距離が2万kmになったので、プラグを交換しようと思った。
中古で買った時の総走行距離が8500kmくらいだったから、8000km語と交換ということを考えるとだいぶサボっていた計算になる。

別府を最終目的地とした瀬戸内海一周ツーリングに行く前に、交換してツーリングで慣らしてしまおうと考えた。
こんなことしてるからフェリーに乗り遅れるんだと思う。

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V7にUSB電源とメットホルダーを付けた話

時系列としては洗車の前になるが、V7にメットホルダーとUSB電源を取り付けた。

取り付けたといってもその時は手を動かすのが面倒だったので、作業はレッドバロンに丸投げ。
費用は割とお安く済んだ。
1万円以下だったと思う。
今回はその様子を書きのこしておく。

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2017洗車その2 V7をコイン洗車場に連れて行った話

その1でメッキ部分を磨き上げたら、今度は全体的な埃っぽさが気になったきた。
しかし今住んでいるマンションでは、あまり水をジャバジャバ使うことはできない。

ちょっと調べると、コイン洗車場なるものがあるらしい。
主に車向けだが、バイクも利用していいとのこと(洗車場のおっちゃんに聞いた

コイン洗車自体初めてだったので、やってみることにした。

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2017洗車その1 V7ちゃんを磨いてあげた話

旅行の話題が続いているが、一応ここはV7のブログだ。
バイクに興味がある読者が多いと思うので、基本に立ち返って今日はバイクのお話。

以前から、私のバイクは見た目があまりきれいとは言えなかった。
それもそのはず、実家にいたときはバイクまでの距離が遠く、掃除道具を持って移動するだけで一苦労だったのだ。
広島に来てからもわりと乗りっぱなしになってしまっていて、オーナーとして申し訳ないと常々思っていた。
暖かくなってきたので、ようやく重い腰を上げて洗車に取り掛かることにした。

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V7のヘッドライトとポジションライトをLEDにした〜その2〜

前回の記事はこちら

前回ヘッドライトの交換はうまくいった。
あとはポジションライトをLEDにするだけだ。
たけど私は前回取り付けたLEDの後部ヒートシンクが気に入らなかった。
せっかくうまくいったLED化だったが、よせばいいのにこれを買った。

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